ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ 20 ข้อเกี่ยวกับการขนส่งทางอากาศในซิดนีย์และสนามบินซิดนีย์
การขนส่งทางอากาศในซิดนีย์และสนามบินซิดนีย์ต่างมีประวัติศาสตร์อันยาวนานรับจดทะเบียนบริษัท โดยมีวีรบุรุษ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ และการคาดการณ์ที่อาจเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางอากาศทั้งหมดในซิดนีย์ในไม่ช้า ใช้เวลา 2 นาทีและค้นหาข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ 20 ข้อเพื่อให้คุณได้รับการอัปเดตอย่างรวดเร็ว ระวังช่วงเวลาศักดิ์สิทธิ์ที่น่าประหลาดใจ
ข้อเท็จจริง 20 ข้อเกี่ยวกับการขนส่งทางอากาศในซิดนีย์และสนามบินซิดนีย์
1) เครื่องบินลำแรกบินขึ้นจากทุ่งหญ้าวัว โพสต์ของแขกที่เริ่มต้นประวัติศาสตร์การบินของสนามบินซิดนีย์ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2454 บนพื้นที่ของสนามบินในปัจจุบัน
2) สนามบินซิดนีย์เป็นหนึ่งในสนามบินที่เก่าแก่ที่สุดในโลกที่เปิดดำเนินการอย่างต่อเนื่อง
3) สนามบินคิงส์ฟอร์ดสมิธของซิดนีย์ได้รับการตั้งชื่อตามควีนส์แลนเดอร์ ชาร์ลส์ คิงส์ฟอร์ด สมิธ (ชื่อเล่น “สมิธี”) นักบินชาวออสเตรเลียยุคแรกซึ่งมีชื่อเสียงในการบินข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกครั้งแรกจากสหรัฐอเมริกาไปยังออสเตรเลีย เที่ยวบินแรกระหว่างออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
4) สนามบินซิดนีย์เป็นสนามบินนานาชาติที่ใหญ่ที่สุดของออสเตรเลีย โดย 50% ของการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศถูกจัดการที่สนามบินซิดนีย์
5) มีเที่ยวบินเข้าหรือออก 850 เที่ยวบินต่อวัน รวมเป็น 310,000 เที่ยวบินต่อปี (2555)
6) สนามบินซิดนีย์เป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในออสเตรเลีย เชื่อมต่อซิดนีย์กับจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ 46 แห่ง ภายในประเทศ 23 แห่ง และจุดหมายปลายทางในภูมิภาค NSW 28 แห่ง (มิถุนายน 2552)
7) สนามบินซิดนีย์จ้างงานโดยตรง 75,580 คน (เต็มเวลาและนอกเวลา) เพิ่มการจ้างงานทางอ้อม 130,550 งาน รวมเป็น 206,130 งาน ดังนั้นอัตราของสนามบินซิดนีย์จึงเป็นหนึ่งในนายจ้างรายใหญ่ที่สุดในซิดนีย์
8) เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดที่ลงจอดในซิดนีย์คือ A380
9) เส้นทางที่ยาวที่สุดจากซิดนีย์บินโดยเครื่องบินโบอิ้ง 747 และไปยังดัลลัส (กำหนดเวลา 15 ชั่วโมง 25 นาที) เป็นอันดับที่สามในเส้นทางการบินที่ยาวที่สุดในโลก
10) ประกาศสนามบินแห่งที่สองของซิดนีย์ในปีนี้ สนามบินแบดเจอรีสครีกจะตั้งอยู่ทางทิศตะวันตก โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2559 จะใช้เงินลงทุนประมาณ 2.5 พันล้านดอลลาร์ และมาพร้อมกับเงินทุนสร้างถนน 3 พันล้านดอลลาร์สำหรับพื้นที่ดังกล่าว
11) สนามบินซิดนีย์จัดการการขนส่งสินค้าทางอากาศมูลค่า 36 พันล้านดอลลาร์ และมีส่วนในกำไรขั้นต้นของรัฐนิวเซาท์เวลส์ 8 พันล้านดอลลาร์ รวมถึงบริการที่เกี่ยวข้อง ตัวเลขนี้พุ่งสูงถึง 16.5 พันล้านดอลลาร์
12) 80% ของการขนส่งทางอากาศทั้งหมดดำเนินการโดยเครื่องบินโดยสาร 20% โดยเครื่องบินขนส่งสินค้าเฉพาะ
13) การส่งออกสินค้าทางอากาศถูกครอบงำด้วยสินค้าที่เน่าเสียง่าย (ผักและผลไม้) และสินค้าที่ผลิต
14) การนำเข้าสินค้าทางอากาศมักเป็นสินค้าที่ผลิตเร่งด่วนที่มีมูลค่าสูง เช่น คอมพิวเตอร์และชิ้นส่วนยานยนต์
ความคาดหวังการเติบโตของการขนส่งสินค้าทางอากาศและสนามบินซิดนีย์มีความสำคัญ แผนแม่บทสนามบินซิดนีย์ในปัจจุบันคาดการณ์ว่า:
15) ปริมาณการขนส่งทางอากาศคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 85% ท่าอากาศยานซิดนีย์คาดว่าจะขนส่งทางอากาศเพิ่มอีก 480,000 ตันในปี 2572 เพิ่มขึ้นจาก 595,000 ตันในปี 2552 เป็น 1,100,000 ตันในปี 2572
16) ในอีก 10 ปีข้างหน้า คาดว่าท่าอากาศยานจะสร้างงานเพิ่มขึ้นประมาณ 100,000 ตำแหน่ง อันเป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นของผู้โดยสาร การขนส่งสินค้า การค้าปลีก และธุรกิจเชิงพาณิชย์
17) ที่อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศและภายในประเทศ สนามบินใช้พื้นที่เชิงพาณิชย์ 240,000 ตร.ม. รวมถึงพื้นที่ค้าปลีกทั่วไป 25,000 ตร.ม.
18) ในปี 2576 คาดว่าจะมีการเคลื่อนย้ายเครื่องบินโดยสารประมาณ 388,000 ลำ
19) การขนส่งทางอากาศทั้งหมดคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 615,378 ตัน (2555) เป็น 1,011,312 ตัน (2576) โดยมีการเติบโตเฉลี่ยต่อปีที่ 2.4%
20) รัฐบาล NSW มีโครงการที่มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มและเพิ่มประสิทธิภาพการเคลื่อนย้ายทางบกเพื่อสนับสนุนโลจิสติกส์การขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีประสิทธิภาพทั้งไปและกลับจากสนามบินซิดนีย์ โปรแกรมนี้เป็นส่วนหนึ่งของ “NSW Freight and Ports Strategy”, Action 1F ของ Strategic Action Program 1 ที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพของเครือข่าย
เป็นเวลากว่าศตวรรษแล้วที่ BCR ได้ช่วยเหลือธุรกิจขนาดเล็ก ขนาดกลาง และขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่องเพื่อให้บรรลุโซลูชันด้านโลจิสติกส์ที่เหมาะสมด้วยคลังสินค้าและการขนส่ง รวมถึงบริการขนส่งทางอากาศและการขนส่งทางทะเลไปยังและจากท่าเรือหลัก ได้แก่ บริสเบน ซิดนีย์ เมลเบิร์น แอดิเลด และฟรีแมนเทิล (เพิร์ท).
ที่มา: ArticlesFactory.com