ยานพาหนะ ‘เป็นมิตรกับผู้อาวุโส’ เผชิญกับอนาคตที่ไม่แน่นอนในจีนเนื่องจากการห้ามใช้.

ขับง่าย จอดง่าย รถสามล้อไฟฟ้าและสี่ล้อไฟฟ้าไร้ใบอนุญาตที่รู้จักกันในชื่อ “ ลาวทูเลอ ” ได้รับความนิยมในหมู่ผู้สูงอายุในจีน มาช้านาน

ผู้สูงอายุจำนวนมากใช้ภาษาลาวทูเล (ซึ่งแปลว่าความสุขของผู้สูงอายุ) สำหรับการเดินทางระยะสั้น เช่น ไปรับหลานจากโรงเรียนและซื้อของชำ

รถไม่มีใบอนุญาตเหล่านี้ขับง่ายเพราะใช้ความเร็วต่ำและไม่อยู่ภายใต้กฎจราจรและได้รับการยกเว้นไม่ต้องรับบัตรจอดรถผิดกฎหมาย ซึ่งได้รับความนิยมในหมู่ผู้สูงอายุบางคน จึงมีฉายาว่า “ลาวทูเล”

Li Xiangชาวปักกิ่งซื้อรถรุ่นนี้ให้พ่อเมื่อหลายปีก่อนเพื่อช่วยไปรับลูกที่โรงเรียน รถคันนี้ซื้อมาในราคาต่ำกว่า 30,000 หยวน ($4,247) ซึ่งเป็นราคาที่ต่ำกว่ารถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปมาก รถวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 45 กม./ชม. โดยมีระยะแบตเตอรี่ประมาณ 100 กม.

“ฉันใช้รถเป็นบางครั้งด้วย” หลี่กล่าว พร้อมเสริมว่ารถจอดได้ง่ายกว่าด้วยขนาดที่กะทัดรัด

อย่างไรก็ตาม ข้อโต้แย้งเกี่ยวกับยานพาหนะเหล่านี้มีมาระยะหนึ่งแล้วเนื่องจากเหตุผลหลายประการ รวมถึงข้อกังวลด้านความปลอดภัย

Zhang Xiang นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมยานยนต์กล่าวว่า “ผู้ผลิตยานพาหนะเหล่านี้มักเป็นบริษัทขนาดเล็กในชนบทหรือเมืองเล็ก หรือแม้แต่โรงงาน และไม่มีมาตรฐานระดับชาติสำหรับการผลิตยานพาหนะ ซึ่งทำให้บางคันมีคุณภาพต่ำ” Zhang Xiang นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมยานยนต์กล่าว

สถิติจากสำนักงานความมั่นคงสาธารณะปักกิ่งระบุว่าในปี 2565 เมืองนี้รายงานผู้เสียชีวิตมากกว่า 100 รายจากอุบัติเหตุทางถนนที่เกี่ยวข้องกับรถสามล้อและสี่ล้อ ทั่วประเทศ ตั้งแต่ปี 2555 ถึง 2559 มีผู้เสียชีวิตเกือบ 20,000 คนจากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ

เพื่อตอบสนองต่อข้อกังวลที่เพิ่มขึ้น รับจดทะเบียนบริษัทรัฐบาลท้องถิ่นบางแห่งได้แนะนำมาตรการเพื่อจำกัดการใช้ Lao Tou Le

ตัวอย่างเช่น ปักกิ่งจะห้ามรถสามล้อไฟฟ้าและสี่ล้อไฟฟ้าที่ผิดกฎหมายไม่ให้ชนถนนและเข้าสู่พื้นที่สาธารณะ เช่น จัตุรัสและลานจอดรถตั้งแต่ปีหน้า

ข้อเสนอห้ามลาวโถวได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นจากชาวเมืองที่บ่นมานานแล้วเกี่ยวกับที่จอดรถแบบสุ่ม การครอบครองสถานีชาร์จไฟฟ้า และความโชคร้ายอื่นๆ อย่างไรก็ตาม บางคนเชื่อว่ารัฐบาลไม่ควรเร่งดำเนินการสั่งห้าม

“หลายคนคิดว่ารถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำนั้นประหยัดพลังงาน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และตอบสนองความต้องการในการเดินทางของประชากรที่มีรายได้น้อย” Dong Yangรองประธานสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน กล่าว

Dong กล่าวว่าการควบคุมรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำเป็นปัญหาที่ซับซ้อนและท้าทาย

“ปัญหานี้เกี่ยวข้องกับหลายหน่วยงาน และขาดความเห็นพ้องต้องกัน” ดงกล่าว

หวัง จุนจินสมาชิกคณะกรรมการแห่งชาติของการประชุมปรึกษาหารือทางการเมืองของประชาชนจีน ซึ่งเป็นองค์กรที่ปรึกษาทางการเมืองชั้นนำของประเทศ เสนอแนะให้ส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าต้นทุนต่ำแทนลาว โถว เลอ

อย่างไรก็ตาม ราคาของ Lao Tou Le ซึ่งปกติอยู่ระหว่าง 7,000 ถึง 40,000 หยวน ($922 ถึง $5,672) นั้นต่ำกว่าราคารถยนต์พลังงานใหม่อย่างมาก ซึ่งทำให้ผู้มีรายได้น้อยไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้

ข้อดีอื่น ๆ ของ Lao Tou Le ทำให้ผู้ใช้ยอมแพ้ได้ยาก

“พ่อของฉันแก่เกินไป และเป็นไปไม่ได้สำหรับเขาที่จะสอบใบขับขี่” Li Xiang จากปักกิ่งกล่าว

ด้วยอนาคตของยานพาหนะเหล่านี้ที่แขวนอยู่บนเส้นด้าย จึงหวังว่า Lao Tou Le จะไม่ถูกแบน และจะยังคงให้บริการแก่ประชากรสูงอายุภายใต้กฎระเบียบที่ได้รับการปรับปรุง หวังกล่าว

Ma ChiและYan Maoqiang

ไชน่าเดลี่

เอเชียนิวส์เน็ตเวิร์ก

ข้อมูลจาก https://www.nationthailand.com/